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阿里把中臺變薄,背后邏輯是什么?
來源: 北大縱橫 時間:2021-01-15
一、顛覆式創(chuàng)新怎么做?
  前文提過,中臺適合做組合式創(chuàng)新,不適合做顛覆式創(chuàng)新。那么顛覆式創(chuàng)新如何做呢?
  各家巨頭做法不太一樣,騰訊使用“賽馬機制”。馬化騰沒有想到,10年前的那場“賽馬”,最后跑出來的是一個叫張小龍的人和他所帶領(lǐng)的“微信”團隊,而他們此前,從來沒做過任何通訊工具??傊痪湓?,時代選擇了張小龍。
  在阿里,情況有所不同。當年,張勇大膽啟用“新人”蔣凡,這個年輕人把自己創(chuàng)辦的公司“友盟”賣給了阿里,實現(xiàn)了財富自由。原本打算在阿里呆夠2年就離開,最終被張勇的那句話打動,“想不想咱們一起折騰點事情,以后你可以講故事給孫子聽”,于是他決定留下來做點有意思的事。
  張勇喜得良將,立刻調(diào)來集團精銳部隊,在蔣凡的操盤之下“All in 手淘”,手淘發(fā)展迅猛,成了移動時代的購物入口。張勇和蔣凡也因此一戰(zhàn)得名,在中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展史上,留下了濃墨重彩的一筆。
  再看“來往”的例子,同樣投入重兵,但是沒有做成,于是果斷地止損。錦州軟件開發(fā)蟄伏多年之后,前“來往”負責人無招終于憋了個大招,帶領(lǐng)團隊從0開始,漸入佳境后“All in 移動辦公”,終于打造出抗衡“企業(yè)微信”、“飛書”的現(xiàn)象級產(chǎn)品--“釘釘”,企業(yè)移動辦公領(lǐng)域的格局被改變,三分天下的局面已形成。無招為阿里龐大的棋局上,又謀得一子。
  不難看出,阿里在顛覆式創(chuàng)新上的做法,更傾向于獨立于體系之外、集中優(yōu)勢兵力,在戰(zhàn)略方向上實現(xiàn)重點突破。因為他們很清楚,“中臺”之上,長不出“手淘”,也孕育不出“釘釘”這樣的顛覆式創(chuàng)新產(chǎn)品。
二、把中臺變薄,背后邏輯是什么?
  對于阿里、騰訊這樣的巨頭來說,面臨的問題本質(zhì)上是一樣的,公司的肌體不可避免地老化,錦州軟件開發(fā)響應市場的速度變得遲緩,創(chuàng)新愈加乏力。
  在過去幾年里,中臺解決了大型企業(yè)“煙囪”的問題、山頭林立的問題,使得企業(yè)的生產(chǎn)力被進一步的釋放。同時也帶來了新的問題:也許中臺只是造了一個更大的“煙囪”,來把眾多小“煙囪”干掉了而已。
  VUCA時代下,巨頭崛起的速度越來越快,倒下速度也越來越快。只有顛覆式創(chuàng)新,才能帶來跨越式增長,這是各家巨頭們在戰(zhàn)略上實現(xiàn)破局的關(guān)鍵。
  某個無眠的夜晚,馬化騰在知乎上提出了那個著名的問題:“未來十年有哪些基礎(chǔ)科學突破,會影響互聯(lián)網(wǎng)科技產(chǎn)業(yè)?”
  大佬焦慮的究竟是什么?就是要找到那艘駛向下一個時代的巨輪,不惜一切代價,登上頭等艙。否則,你就很可能是下一個諾基亞、柯達膠卷,被時代無情地拋棄。
  相比之下,“大中臺、小前臺”等戰(zhàn)略,好比在一輛飛快奔馳的列車上,做仰臥起坐。你做與不做,其實對列車的速度沒有產(chǎn)生影響。但是,當列車慢下來的時候,無論你的仰臥起坐做得有多快,也不能給列車增加半點速度。
  阿里高層對于這一點,是有著清醒認識的。因此,把中臺變薄,其背后的邏輯就是,阿里在為新一輪的戰(zhàn)略方向調(diào)整做準備。
三、把中臺變薄,怎么變?
  一位前阿里中臺架構(gòu)師跟老K透露,把中臺變薄,很重要的一個理念就是“互為中臺”。
  什么是“互為中臺”呢?這是從組織形態(tài)上否定了“中臺組織”的做法,錦州軟件開發(fā)認為中臺不應該獨立成為組織,因為那樣會脫離業(yè)務、變成業(yè)務發(fā)展的瓶頸。中臺應該在各業(yè)務線里孵化出來,提供出你有的服務。
  這位架構(gòu)師還提到,“互為中臺”實際上是對業(yè)務線團隊提出了更高的要求,因為角色從原來的服務使用方,轉(zhuǎn)變成既是使用方也是提供方,思維上發(fā)生了的根本性的改變。
  把中臺變薄,就是要在“互為中臺”的理念之下,把中臺組織進一步弱化。他們會變成一個制定標準的組織,主要職責就是指導各業(yè)務線如何做中臺,比如該怎么建模、分層、服務抽取等等。
  這個被弱化的共享事業(yè)部,維護一個“中臺portal”,就是中臺能力可視化平臺,各團隊需要什么能力可以在這里找到,也可以通過這個平臺發(fā)布自己的能力。而不再是把所有能力建設的任務,都集中在共享事業(yè)部身上。
四、寫在末尾的話
  在老K看來,“互為中臺”道理是沒錯,但是要區(qū)分實施階段。中臺建設的早期,適合單獨成立共享事業(yè)部,承擔起中臺建設重任,因為這樣效率是最高的,有利于快速沉淀企業(yè)的能力。實際上阿里的中臺戰(zhàn)略,早期也是這么做的。
  當中臺建設基本完成,也具備了一定成熟度,就要轉(zhuǎn)向“互為中臺”的階段,把中臺變薄,更適合組合式創(chuàng)新的開展、進一步提升企業(yè)效率,也為顛覆式創(chuàng)新減少阻力,為新一輪的戰(zhàn)略方向調(diào)整做好充分準備。
  最后,關(guān)于中臺,為什么建?為什么拆?什么時候拆?你有答案了吧。
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